当你的欧洲客户要求你用欧洲托盘载运时，你会否同意呢？使用欧洲托盘进行载运有利还是有弊？在作决定以前请进行认真分析。

    那么，什么是欧洲托盘？欧洲托盘，尺寸为800X1200mm（31.5X47.25英寸），由木块组成，其底部不定向。生产细节如各组成部分大小，对钉子的要求，木材的选取，可参照国际铁路协会发表的UIC435-2标准，共47页。欧洲托盘的木方上印有“EUR”标识。托盘制造商必须获得欧洲托盘协会许可（在美国，获得美国欧洲托盘协会许可），方可生产正式的欧洲托盘。

    欧洲客户为何需要欧洲托盘？
    许多欧洲客户更愿意选用欧洲托盘，原因有以下几点：
    功能：根据欧洲仓管制度要求，放于美国制造的普通木托盘上的进口货物可能需要更换为欧洲托盘。换托费用由客户支付，换托过程中可能造成破损。
    处理费用：德国对不合标准的托盘收取处理费用，一个50磅的托盘大约收取2美金，其它欧洲国家的托盘处理费也大同小异。可再用的欧洲托盘不须征收处理费用，而且，事实上，这些托盘还是有价值的，因为视托盘质量不同，其价格可达5到13美金不等。

    为何选用欧洲托盘进行装运呢？
    性能：与在海外使用的大多数托盘相比，欧洲托盘的质量更好，更坚硬，更耐用，货主会意识到使用欧洲托盘会减少因破损而被索赔的情况。
    虫害处理规定：欧盟规定所有2001年10月1日后进入欧洲针叶树木包装必须经过30分钟56。C的热处理。有问题或不符合要求的托盘往往会造成延误和产生高额处理费用。印有欧洲托盘标识的美国托盘被认为符合欧盟虫害处理规定，而无须再认证。 

    不选用欧洲托盘的原因：问题在于改用欧洲托盘的成本。必须考虑以下几点：
最初价格：一个新的普通木托盘大约5到10美金，而一个新的欧洲托盘则需12到20美金，这是因为美国缺乏制造这种欧洲托盘的材料。
    重量：一个干燥的欧洲托盘重约为45到60磅，相同尺寸的美国普通木托盘重约25磅（已干燥的）~50磅（未干燥的），这样便增加运费。
    高度：欧洲托盘高5.67英寸，比大部分普通美国托盘约高出5/8~1-1/8英寸，把两个欧洲托盘叠放起来，意味着有1-1/4~2-1/4英寸地方没有充分利用，从而增加运费。
    运输工具的空间利用率：最近计算机工业对欧洲托盘以及其对世界各类运输工具的利用率进行研究和跟踪。结果表明，没有一种托盘尺寸能充分利用运输工具的空间。使用800x1200mm托盘远比48x40英寸和1000x1200mm托盘占用空间，要是运用空运这种最昂贵的运输方式，使用欧洲托盘更是不划算的。
    包装：在被ISO认可的六大国际托盘尺寸中，欧洲托盘最小。比较小的商品，如饮料和农产品可以进行重新包装以适合小托盘。比较小的托盘难以满足较大的产品的装载。
    性能：传统的操纵货物设备适合尺寸为48x40英寸和1000x1200mm托盘使用。大多数美国托盘叉车太宽了，以至不能叉进托盘的宽（800mm）。因此，叉车应设计成既适合48x40英寸又适合欧洲托盘的使用。

解决措施：

    当欧洲客户要求用欧洲托盘时，认真考虑他们的实际所需。必须事前想清楚以下事项：
    新欧洲托盘：从获许可的生产商和经纪人购买。避免买到未经验证的欧洲托盘。你的客户由于使用欧洲托盘节省了费用的同时，你的成本会否因此而增加呢？
    已使用的欧洲托盘：许多托盘回收商都会提供已使用过的欧洲托盘，这些托盘是跟随货物从欧洲运至美国的。已使用过的欧洲托盘比新的欧洲托盘价格要低，只要托盘上印有标志并结实，便能在欧洲继续流通。值得注意的是：只有经美国欧洲托盘协会认可的美国维修商才能对欧洲木盘进行维修。然而任何人都有权出售已使用过的欧洲托盘。
    其它欧洲托盘：九种欧洲工业托盘设计（CP1-CP9）和1000x1200mm的工业托盘。这些托盘价格较欧洲托盘便宜并为客户所接受。在美国超过30个托盘生产商受权生产CP工业托盘。
国际交易中心：一些公司为美国和欧洲贸易提供方便，建立起托盘中心。加入托盘再回收行列是值得鼓励和提倡的。

    因此，换用欧洲托盘既有利亦有弊。对你的欧洲客户来说可能是更有利的，但对你来说却可能没带来多大好处。在做决定是否换用欧洲托盘以前，请务必考虑清楚。

    欧标托盘尺寸1.2*0.8m,  所以客户一般会要求外箱尺寸控制在80*60 或60*40cm 内。

    在托盘尺寸国际标准化方面，早在1947年瑞典就率先推出了托盘标准，1961年国际标准化组织颁布了ISO/R198托盘标准，建议采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3种尺寸；1963年颁布ISO/R329托盘标准，增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸；1971年又颁布了ISO/TC51托盘标准，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸，后来，ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329，建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化组织(ISO)所认可。关于托盘的国际标准，目前国际标准化组织还在讨论修改之中。

    由于托盘的尺寸涉及的面太广，关联因素太复杂，做到真正的一致和统一实在不容易，必须有一个过程。目前自然形成了三大地区核心尺寸。美国的国家标准托盘尺寸为：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周边国家加拿大和墨西哥为：1m×1m，澳大利亚为：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。欧洲国家采用0.8m×1.2m尺寸的较多，而德国、英国和荷兰都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m两种尺寸，北欧各国拥有0.8m×1.2m的统一型托盘。亚洲国家，以日本、韩国、新加坡和我国台湾地区为核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例较大，普及率在逐年升高，并逐渐影响我国，出现应用范围扩大整个亚洲之势。 

      我国的托盘规格目前比较混乱。机械工业系统使用JB3003-81规定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盘，1982年我国颁布的国家标准(GB/T 2934-1996)，将联运通用平托盘的平面尺寸规定为：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8种。此外，关于托盘标准，我国还有：GB/T 3716-2000托盘术语，GB/T 16470-1996托盘包装，GB/T 15234-1994塑料平托盘，GB/T 4996-1996联运通用平托盘试验方法，GB/T 4995-1996联运通用平托盘性能要求等国家标准。近年，我国已出现了1.1m×1.1m的托盘，这也是一种新趋势。 

      除了以上我们介绍的集装箱和托盘的集装单元化方式外，还有集装袋、集装网、罐式集装、货捆单元等多种集装单元。